El primer paso para la Hidrovía del Mercosur podría darse mañana y el viernes en la ciudad uruguaya de Treinta y Tres, con una reunión de autoridades públicas y empresas privadas de Brasil y Uruguay para discutir el desarrollo de una hidrovía en la cuenca de la Laguna Mirim, proyecto que se viene discutiendo desde los tiempos de la extinta Sudesul (creada en 1967 y extinta en 1990). Los principales temas a ser debatidos por los participantes serán la navegabilidad, los puertos de la región, la infraestructura, la conectividad, el transporte, los emprendimientos públicos y privados, el desarrollo productivo y la protección del medio ambiente. La única empresa de navegación de Rio Grande do Sul que participará será Alianza.

El objetivo del seminario es proponer un programa de acciones, tanto generales como sectoriales, para la hidrovía de la Laguna Mirim e identificar proyectos que puedan impulsar su desarrollo a corto y mediano plazo. La participación de las empresas relacionadas con el sector de la navegación es importante para conocer la realidad actual y el potencial de la cuenca y la hidrovía. La expectativa es identificar proyectos prioritarios y la posibilidad de financiamiento para llevarlos a cabo, además de formular una carta con recomendaciones de acciones públicas y privadas.

La empresa Trevisa Investimentos, dueña de Navegação Aliança, será representada por Fernando Ferreira Becker, quien dará una conferencia sobre el transporte fluvial en la Laguna dos Patos y sobre la viabilidad de adaptar esta experiencia para desarrollar el transporte hidroviario en la Laguna Mirim. La cuenca de la Laguna Mirim abarca alrededor de seis millones de hectáreas, distribuidas entre Brasil y Uruguay. Para nuestros vecinos, es la mayor reserva de agua dulce del país. A pesar de no tener salida directa al mar, su acceso puede hacerse a través del Canal de São Gonçalo, en Pelotas, llegando a la Laguna dos Patos y al puerto de Río Grande, creando así una nueva ruta de exportación para la producción uruguaya de la región Nordeste, que se encuentra muy lejos del congestionado puerto de Montevideo.

El encuentro transfronterizo se lleva a cabo en el marco de un creciente proceso de internacionalización e integración regional entre Brasil y Uruguay, que ofrecen una amplia gama de opciones de cooperación entre ambos países. En la situación actual, un número importante de iniciativas, tanto de infraestructura como de producción, servicios y acciones sociales y comunitarias, están siendo implementadas entre los gobiernos de ambos países. La nueva agenda de cooperación se moviliza a diferentes niveles de gobierno y, sin duda, el desarrollo de la navegación en la cuenca de la Laguna Mirim dará mayor fluidez y respuestas más rápidas a las demandas locales de ambos países.

Brasil, Argentina, Uruguay y Bolivia se reunieron el 28 de septiembre en Bento Gonçalves y aprobaron la Carta de Principios del Plan Estratégico para la Vitivinicultura Regional. Los cuatro países buscarán recursos en el BID y definirán el primer mercado objetivo para la promoción conjunta de los vinos de los cuatro países, especialmente a través del programa Bienes Públicos Regionales.

La desgravación salarial, anunciada recientemente, fue perjudicial para las industrias que invirtieron en la modernización de sus procesos, según el vicepresidente de Sescon-RS, José Inácio Lenz, quien defiende la tesis de que la desgravación salarial para la industria debería ser opcional. Gran parte de las empresas perjudicadas son clientes de los representados por Sescon. El sindicato reclama que la ley sea transformada en opcional (actualmente es obligatoria), ya que cada emprendedor debe tener el derecho de elegir el modelo de tributación que le permite invertir y desarrollarse. Con la nueva regulación, las industrias que invirtieron en tecnología para tener una mayor capacidad de competir son gravadas. En lugar de la tasa del 20% sobre la nómina de sueldos (contribución de seguridad social), ahora pagan del 1% al 2% sobre su facturación total.

Los minoristas están movilizándose para formar una misión que asistirá a la 102ª edición de la National Retail Federation, una de las mayores convenciones minoristas del mundo que aborda temas estratégicos para la tienda del futuro. Se llevará a cabo del 11 al 18 de enero de 2013 en el Jacob K. Javits Convention Center en Nueva York, EE. UU. Los organizadores son: Confederación Nacional de Dirigentes Minoristas (CNDL), Federación de Cámaras de Dirigentes Minoristas (FCDL/RS), Cámara de Dirigentes Minoristas de Caxias do Sul (CDL Caxias) y Sebrae-RS.

Día:
• Los estudiantes de escuelas públicas y privadas del estado inscritos en la acción Tribus en las Rutas de la Ciudadanía, desarrollada por la ONG Parceiros Voluntários, comenzarán foros regionales en las ciudades de Bagé, Caxias do Sul, Teutônia, Portão y Cachoeirinha. Habrá talleres, presentaciones artísticas y conferencias.
• La Asociación Brasileña de la Industria de Máquinas y Equipos-RS realizará una reunión almuerzo de negocios en Caxias do Sul, en la sede de la Cámara de Industria y Comercio, a las 11:30 am, para debatir con los empresarios de la región las posibles órdenes de máquinas y equipos que serán generadas por la fábrica de módulos para plataformas petroleras que IESA Oil and Gas implementará en el Polo Naval del río Jacuí, en Charqueadas.
• La FEE realizará, a las 2:30 pm, un debate sobre Industrialización y desindustrialización: mucho más allá de los números, en conmemoración de los 40 años de la Revista Indicadores Económicos FEE, con el ponente David Kupfer y el director técnico de la FEE, André Scherer, en la calle Duque de Caxias, 1691. Entrada gratuita.
• Brum Investimentos realizará la conferencia Educación Financiera y Oportunidades en R